分切機用MM440制動電阻過熱如何解決？

      問題描述：分切機系統(tǒng)配置中卷取和放送電機分別為18.5Kw和5.5Kw, 變頻器分別采用西門子MM440-18.5Kw,和5.5KW變頻器，由于在高速運行中減速經(jīng)常出現(xiàn)放送變頻器過電壓報警。準備換15KW電機，來解決這個問題。、

      我們先換了15Kw的變頻器，控制5.5Kw電機（電機暫時沒有換），檢查制動電阻接法有問題：短接片DC+ B+ 和DCR+短接片打開，制動電阻1000W 80歐姆接在B+和B-。空載試機，放送減速時間15秒，減速過程中變頻器報警A0911直流回路最大電壓，如果拉布開機時減速過程中，經(jīng)常出現(xiàn)變頻器過電壓報警，似乎是制動電阻根本沒有發(fā)揮效果。

      請問制動電阻是不是只有在減速過程中才會有電流通過？？開機或停機（變頻器未停，處于使能狀態(tài)）時制動電阻仍舊有電流流過，設置是否有問題？該如何解決？5.5Kw和18.5Kw電機應該選取多大的制動電阻？

      答 案：
      1、制動電阻是不是只有在減速過程中才會有電流通過？通過今天的實驗，開機，或者停機（變頻器未停，處于使能狀態(tài)）時候，制動電阻仍舊有電流流過，是運行中該電機被卷取電機拖動造成的，卷取和放送電機不同步的原因，想辦法使二者同步，可以考慮主從控制，放送電機力矩輸出作為卷取電機的力矩限制，卷取電機的頻率比放送電機的頻率高5%。

      2、設置是否有問題？參數(shù)設置沒有錯；P1240=0；P1237=5；一般當負載慣量不太大時，認為電機制動時最大有70%能量消耗于制動電阻，30%的能量消耗于電機本身及負載的各種損耗上，此時估算制動電阻 R=700/P 大概為120歐姆，功率為700*700/R大概為4000W。我認為 制動電阻1000W 80歐姆選擇偏小；制動直流母線電壓為700V左右，制動電阻的阻值不是隨便選用的，它有一定范圍。太大了，制動不迅速，太小了制動用開關(guān)元件很容易燒毀。
  
      3、看一下停車狀態(tài)，電阻是否有電流流過，另外監(jiān)控參數(shù)r0026直流母線電壓是多少？在600V以下，電阻不應流過電流的，否則，裝置的工作就不正常了。如果DC直流母線的電壓600V以下，沒有電流，而僅制動時，就使電阻的溫度過熱，那就需要增加制動電阻的功率，以降低熱溫升；
  
      4、溫升過高？制動電阻的表面溫度超過300度，才會造成損壞，所以100度以上200度以內(nèi)，應該沒問題。但是要達到熱平衡，否則溫度就控制不住了。達到熱平衡的方法，其一是增大電阻功率；其二是可以通過強迫風冷卻降溫也行。